ビュンビュン系
我が愛車の「のて号」ですが、日産のCF通り、ビュンビュン系です。 特に、足回りが、しっかりしてるのが嬉しいですね。
FFなんで、アンダーステアが出るのは、仕方がありませんが、CVTのくせに、しっかりと、タックインしてくれます。
CVTをスポーツモードにしておけば、エンジン回転数の、美味しい所を中心に使えるのも、凝ってますな。
日産のメカさんも言ってましたが、このエンジンは、数種類の車種に使われてるんですが「のて号」とのマッチングが、
一番イイそうです。 そういう経緯があって、先日の「高野山でガンガン」が通用したんですね。
巷では、自分の力量の80%の力で、車の80%の性能を引き出した時が一番、楽しいと言われてますが、
私は、以前から、スポーツ系の車ばかりだったので、50%程度の力で、「のて号」の80%以上を引き出してます。
でも、ココまでですね。 80%を超えると、万が一の時の対応が出来なくなってしまいますから。
そもそも、「のて号」は、スポーツカーじゃないんやし・・・。