1130起動。
保有車両のTNカプラー化状況を確認して出撃。
物販チェックしつつ車両撮影会場へ。
作業車デモもやってたけど、今回はパス。
模型運転デモも肩車ファミリーに完全に包囲されていたのてパス。
小田急ブースのあたりで行列を確認したり以下略で気絶。
…気がつくとそこは、ダイエーATMコーナー。いったい何がどうしたんだ(謎汗笑)。\
小田急百貨店ブースでは、12/2発売の
小田急9000形プラレール
(限定9000セット)の先行予約受付をしてたり。
あと、HOゲージ3000形8連(限定100セットらしい)の
ラスト1セットとか。
抽選販売ブースは外からちょっと眺めただけ。
ロマンスカー(たぶん3100形「ゆめ70」)のシートが
1万円とお求めやすかったけど、うち居間が和室だしなぁ。
←洋室だったら狙ってたんか?
撮影会では2200形、3100形NSE、
7000形LSEを撮影。
車内見学コースは混んでたのでパス。まぁどうせ現役のLSEだしなぁ。
専用車庫に移動して3000形SE車を見学&撮影。
ロマンスカー3000形は、
狭軌速度記録(145km/h)、第一回ブルーリボン賞受賞、
新幹線設計の基礎となったなど、日本鉄道史に欠かせない
栄誉ある車両であり、一編成が海老名基地に永久保存されている。
留置線には専用の車庫が新設されたが、
本線とは線路が分断され移動不能となったため、
見学コースはメイン会場から離れることになってしまっている。
ちなみにブルーリボン賞自体、
3000形を讃えるために設けられた賞であり、
ビジネス特急色が濃くなってしまった30000形EXEを除き、
その後のロマンスカーは全て受賞している。
まぁEXEもローレル賞は受賞していたはずだけど。
撤収時に、駅前陸橋が撮影ポイントとしていい感じなのを発見。
天気悪いんで今日のところは利用せず。
以下、本日の戦利品(おまけ含む)。
- 神奈中スヌーピーバス模型(Aタイプ)
- 箱根登山鉄道2000系パンフレット(復刻版)
- 小田急ロマンスカーワイン赤白2本セット
- 3100形テレカ&カンバッヂ、
歴代ロマンスカーカンバッヂ、
歴代ロマンスカー絵葉書の3点セット
- 小田急ボールペン
- 以下略(謎汗笑)\
えー何といいますか、とうとう本物(←?)に
手を出してしまいましたよ。
しまいましたとも、ええ。
それはそれとして、
箱根登山鉄道カレンダーと3000形パンフ(復刻版)が
完売だったのは惨敗ダー。
神戸屋でエネルギー充填。
おねーさんの顔立ちがなんか外人っぽいなーとか思いつつ
名札チェックしてみたら、本当に外人だった模様。日本語達者だなー。
ぐあ、駅前でもリロード可能だったのかー。惨敗ダー。\
相鉄で横浜に移動し、日進でTNカプラーを補充。
室内灯も欲しいとこだけど金ないし、
白色LED仕様の発売を気長に待つか。
で、
マイクロエースのEF55
1「復活」とか
EF57
5(上越・SG仕様)とか
発売されててピンチ。
E653系とかも出てた。
タイトーでKM2。ようやくRide on the Lightクリア。
で、せっかくだから2曲目はLet's go back home。…ん? レベル4?
とか思いつつプレイしてみると…ぐあ、
間引きがなくなってるよ素晴らしい。
んがしかしなるへそ、レベル5だったKM1版より難度が上がってるのにレベル4扱いちうことは、やぱしKM2の難度表示はKM1と同じではないんだな。
で、
パロディウスだ! 剣の舞でで楽しく惨敗。
フリーダムの路上ポップン4が4曲設定になっていた。
東海道線&こまわりくんで帰投し、
晩飯アワーで再出撃。
そーいや昼間、ビデオカード調達するの忘れてたなー。
ちうワケで、晩飯アワー後に港南台基地へ。
おとん機を本体まるごと剥奪(←非道)。
まぁもともと稼動してなかったんで、
ついでに更新ちうことで。
そーいや今日は
Carmagne 530EL持ってって結局使わなかったんだけど、
背負ってても全然気にならんのでフットワーク低下はなかったり。
ううむカーボン三脚素晴らしい。
ちうかF5重すぎ(苦笑)。
本日の立ち読み情報(汗)。
- 京葉線に201系投入で、スカイブルーの103系が
いよいよ関東から絶滅の危機か?
- 浦和区の103系訓練車が廃車。ATC高運転台のクハはこれで絶滅かな。
- JR貨物がEF200、EF510を平成13年に試作投入する模様。
それぞれEF64、EF81の後継。いわゆる「新性能電機」も
また一歩絶滅に近づいたか。