0700起動。
[本日の界隈]
米軍ハウスの芝生が日本人の住宅の庭のそれよりサマになっているのは、
よーするに手入れに対する意気込みの違いだわな。
欧米人がいかにステータスシンボルとして「芝生」を重要視しているかは
大概の日本人には想像もつくまい。
しかしいつものことだがホントにゴミ好きだなウッチーw。
インプレスが山と渓谷社を買収ってマジデスカーA。
http://www.asahi.com/business/update/1011/157.html
[本日の小町]
「廃墟」好き、私って変?
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200610/2006100300072.htm
論の現場 ブログ、大きな影響力
http://www.yomiuri.co.jp/net/feature/20061011nt03.htm
駄菓子菓子。
高齢運転者の26%、認知機能が低下…検査を義務化
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061012it05.htm
洋光台で猫避け補充して帰投。
ねっちー(の一部)は
路線バスマニヤ。
つか番組としては実質的に
コミュニティバスネタな感じですな。
しかし「ローカルバス」連呼で
「コミュニティバス」とか
「
廃止代替バス」
とかいったキーワードが一切出てこなかったりしたワケだけど、
まぁそれらを明確に包含する用語として
番組独自に「ローカルバス」を定義したってとこかのう。
別に商標問題とかではなさげだけど真相は知らぬ存ぜぬ。
つかローカルバスちうとVLバスとかそっちを連想してしまうジジイですよw。
あとまー(たぶん)全貌が明らかになっていないだけに
(Wikipediaに収録されているのはほんの一部でしかないキモス
…
わしが乗った豊岡市コミュニティバスも載ってないしな)、
この種のバスの制覇はかなーり修羅の道だよなぁ。
んで、「21条バス」「80条バス」は
それぞれ画面に出てきてはいたけど、
それらのキーワードは出ず。
つか80条バスは「路線バスなのに白ナンバー」
であることに言及してたけど、
21条バスは
「たまたま21条バスに乗っているシーンが出てきた」
りはしたけど、「路線バスなのに“貸切”表示」である件に
全く触れていなかったような希ガス。
まぁネタとしては
「どう見てもタクシー車両なのに運行形態は路線バス」な
(合法)乗合タクシー
とかの方がわかりやすいか。
2430かそんぐらいにヨガの眠り。
0725起動。
ぶはははh。
それがオチかよw。
まぁ「AC100Vは家に来てないと困るけど家の隣に高圧鉄塔が建つのはイヤン」な
感覚なのであらん。
悪質商法封じ、都が消費生活条例に刑事罰
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061013i101.htm
離島を救うITの前提:
本気で地域興し効果を期待するのであれば、
ITがどうとかいう次元以前に、それこそ
「地域をおこすとはどういうことなのか」
を考える必要はあるよなぁ。
あと別にわしは地域興しの専門家でもないんデスががが、
それでも少なくとも
「ヨソ者に地域興しをしてもらうなら、
まずそのヨソ者には地元民以上に地域について知ってもらう」
ことくらいは必要なんジャマイカちう気は
かなーりするのう。
つかITに話を戻せば、そんなのは
支援ツールの一つでしかなく
必ずしも勝利の鍵たりうるもんでもないワケで、
ITを使うこと自体は「地域興し」ちう観点から見ると
たぶん特別重要なことでもない罠。
まぁMSとしちゃあ「IT(そしてMS)のオカゲで云々」
ちうストーリーにしたいんだろうけど(苦笑)。
とか書いてるうちにおもたけど、
どうせなら町興しとかいった要素に囚われず、
くるみぷあ
ワーキングプア問題だの格差社会問題だのをITで解決する計画とか
そういうのが出てきたりせんもんかのう。
つか駅前の商店街が廃れる理由は
別に怠惰に限らん希ガス。
でもそんなテーマじゃ
深刻ちうか辛気臭すぎて“お祭り”にしづらいからやぱしダメ?(ぉ
といいつつふと思い出したけど、
そーいや例えば、
Windowsがあれば“笑ってお仕事ができる”世の中になるはずだったんだよな確か…。
404だった住宅ローン引き落とし用の通帳がようやく見つかった。
つか3秒で常温で粉末に成功と言える。
orz
まーとにかくこれで一安心。
はにる時間もなかったので、
ランドマーク某店ででんたんとシンクロ(←死語?)。
つかまぁ#21も結構久しぶりだったワケだが、
なるほど一頃よりは居心地良くなってるんかも知れづ。
しかし箱根にはやたら接待ポイントがあるのに
横浜市内には大して持っていないちう状況は
横浜市民としてどうかちう気もせんでもない罠(汗苦笑)。
それはそれとして金どう不完全版の用意ができなかったのが惜しい。
っつーワケで、今日のところは
ぜろ3で体験してもらったり。
(…バッチリだ!)
そーいや今日って確かハイビジョン特集で
「ベトナム国道一号線 〜バスで走る1800キロ」
の再放送があったはずなんだけど、
やぱし今日のどうリタ@tvkの
原付ベトナム1,800km編開始に合わせて狙ってたんか?w(ぉ
2530だったかそんぐらいにヨガの眠り。
紅葉列島起動。
開幕ダッシュを狙って
0839発の818Aあたりにしたいところだったけど、
結局しばわんこ観てから出ることにしてしまったりして
0854発の806Cで出撃。
- 209系〔宮ウラ〕27編成 806C 普通
-
←南浦和
(10:クハ209-28]
[9:サハ209-105]
[8:モハ209-55]
[7:モハ208-55]
[6:サハ208-40]
[5:サハ209-107]
[4:サハ209-108]
[3:モハ209-56]
[2:モハ208-56]
[1:クハ208-28)
大船→
横浜では0920発の41レに間に合いそうだったものの、
降車客に阻まれて惨敗。
結果的には0931発の43レにゲリロン。
- 相模鉄道8000系8706F 43レ 急行
-
←横浜
(1: 8706]
[2: 8116]
[3: 8216]
[4: 8611]
[5: 8117]
[6: 8217]
[7: 8612]
[8: 8118]
[9: 8218]
[10: 8506)
海老名→
っつーワケで、1001海老名着。
まだキューが動いているところだったので、
一般入場キューの最後尾にシュートイン。
Bトレ・パスネ専用キューがない代わり、
バス部品のほか今回はバスコレが専用キューになっているワケか。
つか初来場ぽい親御さんがあちこちで早くも
キューの長さにうんざりしている御様子。
うむー予想通りちうか予定通りちうか、
ソレちっく物件は
VSEリカとか神奈中のリカでない何かくらいしかなさげですな。
つか神奈中のが微妙にモデルチェンジしていて、
よりB級アイテムちうかVOW系ちうか(ぉ、
そんな顔つきになっているンですががが。
いよいよターゲットを特濃マニヤに絞り込んで
狙ってきたか?(汗苦笑)
※で、“ホンモノ”の新バージョンはより管理が徹底されるもよ。
“放出”を考えていないことも読み取れますなぁ。
まぁ社会情勢的に仕方ないワケだが。
[PDF]
…とか思いつつORSブースに行ってみたら、
なんかやたらいろいろと渋沢あさぎグッズが出ている罠。
「ポスターつき・全部入りセット」は限定10セットとな。
番長様に御報告だ!
あとはまー「渋沢あさぎ社員証」なんてのもあったりしたけど、
どうやらこれは「全部入りセット」には含まれていないぽ。
イラストでなくフィギュアの写真を使用しているから
別扱いちうことなんかな?
む、ここにも南海が出店するようになったのカー。
んがしかし、きのくにフレンズはおらんもよ(←…)。
つか通常の南海スタッフの出で立ちで
パンフ配ってるおねえさんがいたりはしてるのは
ちょろっと気になったり、
なんか先月のワクワクの時のと
似てるような気もしなくもなかったりもけど、
スルッと車両撮影会場に向かってしまったのでなじょ。
※そして翌日、真相が明らかに!
んで、車両撮影会。
今回は前進制限ラインが2段階に設定された上、
車両の至近距離にガキんちょを立たせるのが
不可になったんで、こちらとしては大変撮りやすくなったと言える。
つか今までのタイミングの厳しさに慣れてると、
持ち時間にかなり余裕ができたとさえ言えよう。
まーそれでも自分が撮り終わると
撮影隊の前を横切っていく初心者が
ぽろぽろいるのは相変わらず困ったもんだが。
撤収時は後ろから回っていってクレー。
む、軽食地帯の方に
大山観光電鉄も出店してたのか。
ってそーいや去年もそんなだったっけ。
ちってもまぁ相変わらず新商品はないもよ。
タオルまたやってくれんかのう…って、
後から思えばいい機会だから言っときゃよかったか。
東急ブースでは旧路線図(よーするに桜木町入り)があったので確保。
しかし東急物は初めてだったワケだが、
小田急や登山と違って意外と紙がぶ厚いんだな。
丸めて持ち歩くことができん(汗)。
番長様からプロ棋士依頼が来たので、またORSブースへ。
全部入りセットはちょうどラストであった。
んがしかし、社員証はすでに完売。
一つだけ残っているかに見えたのは「見本であり非売品」とな。
さて、もちっと時間かけたいところではあったけど、
そろそろ人混み耐久ゲージが残り少なくなってきたのがアレなんで、
条件厳しいけどここで謎ちゃれんじを敢行。
結果的には予想通りの惨敗だったが、
まぁ今後に繋がる成果は得られたとも言えるか。
つかよーするに条件さえ整っていれば勝機はあったと考えられる。
明日はスケジュール変更も検討してみるかのう。
そして、ふとしたことでちかよーするにくらさん情報で、
てっきり明日だと思っていた湘モノ深沢車庫公開が
ぢつは今日だったことが判明(汗)。
危ないところであった。
ファミ鉄は日付を深く考えずに「今週の土日」、
湘モノは「14日」と覚えていたワケだけど、
今日が13日だと思ってましたよええ。
そして昨日もまた13日だとなぜか思っていたンですががが。(ぉ
とかまぁそんな感じで、
湘モノにはくらさんもイクラしいんで、
午後は合流してみることに。
今日、明日は東京駅で駅弁まつりやってて
「
いくらまさかなんでも寿司」(新潟駅)も出てるらしいのが
気になったりしてもいたんだけど、
そーいやファミ鉄第2会場でも
駅弁ブースがあるんだったよな。
※しかし「朱鷺めき弁当」とか「鯖威張る寿司」とか
ダジャレ好きだよな新発田三新軒w。
…「まさかいくらなんでも」は扱っていなかったようだけど、
「
牛肉どまん中」(米沢駅)をハケーン。
ツレと協議して今日の昼飯アワーはこれにすることに各停(違)。
せっかくだから、「
牛串弁当」(米沢駅)と合わせて調達。
…って感じに、1138発の72レで撤収。
- 相模鉄道8000系8710F 72レ 急行
-
←横浜
(1: 8710]
[2: 8128]
[3: 8228]
[4: 8619]
[5: 8129]
[6: 8229]
[7: 8620]
[8: 8130]
[9: 8230]
[10: 8510)
海老名→
横浜からは列番・車番失念。
たぶん1051B快速だけど
1121A快速だったかも。
…って感じに、そのまま深沢へ転進はせずにいったん帰投。
激しくかさばる東急のアレも置いていきたいしな。
ふむー、牛串弁当も期待通りの食い応えだったが、
やぱし牛肉どまん中が忘れられない味だと言える。
洋光台1333発の1123Cで再出撃。
- 209系〔宮ウラ〕68編成 1123C 快速
-
←大宮
(10:クハ209-70]
[9:サハ209-202]
[8:モハ209-139]
[7:モハ208-139]
[6:サハ208-68]
[5:サハ209-203]
[4:サハ209-204]
[3:モハ209-140]
[2:モハ208-140]
[1:クハ208-70)
大船→
大船でくらさんと合流して、
1400発の湘モノ131レにゲリロン。
- 湘南モノレール500形559F 131レ
-
←大船
(559]
[529]
[560)
湘南江の島→
んで、深沢車庫見学会。
今年は大した目玉もなかったけど
まぁ予想通りだとも言える。
しかし400形関連がパネル展示すらなくなってしまっていたのは
寂しいのう。
見落としてただけかもだけど、
去年はあったポイント模型もなくなってたような。
5000系DVDを確保して上階へ。
屋上機器や台車の展示は
メカスキーなだけにくらさんも御満悦だったもよ。
…あ、部品販売もなくなったのかと思ったら、
グッズ販売と分離して4Fに移動してたのか。
ちってもさすがに売り物の数は大してなかったワケだけど、
しかし車掌スイッチとか、400形の残骸もちょろっとだけ
まだ残ってたんだな。
…って感じに、降り。
5000系運転台見学は例によってキューがアレなのでスルっと撤収。
くらさんがせっかくだから江ノ電に乗りたいっつーことで、
1450発の143レで江ノ島方面へ。
- 湘南モノレール500形553F 143レ
-
←大船
(553]
[524]
[554)
湘南江の島→
そして江ノ島駅に着くと、
さっそく売店で江ノ電グッズにやられまくるくらさんw。
姪バカであるとも言えようw
(なんか姪が江ノ電バススキーらすい)。
さらに残弾が尽きてきたのでATMを求めてコンビニへ。
つか駅近くのにはATMがなかったんで、海側へ歩いてみたりもして
結果的にはローソンで勝利。
せっかくだから、(割といい加減に)江ノ島も撮影してみたり。
つか
定期遊覧バスしずか号が
ちとアレだったり、
レンズ交換の隙を突かれて東都観光は撃ち漏らしてしまったり。
←…
江ノ島駅に戻り。
で、引き続き江ノ電グッズにやられまくるくらさん。
江ノ島1547発の105レで撤収。
しかしそーいや腰越駅まで併用区間を徒歩李白ちう手もあったな。
まぁまたの機会に。
つか駅員がそれなりにソレちっくだったとは油断していた。
←…
- 江ノ島電鉄1500形1502F+1501F 105レ
-
←藤沢
(1502]
[1552)
(1501]
[1551)
鎌倉→
っつーワケで、
鎌倉駅埒内の江ノ電ショップでも
やぱしやられまくるくらさんw。
まぁわしも新500形対応の車両ガイドが出ていたんで
これは確保。
和田塚でオヤツアワー→徒歩李白ちう案もあったけど
今回は鎌倉駅内ショップでの散財を優先したんで、
オヤツアワーはレ・ザンジュ本店にれっつちゃれんじ。
状況にはあんまり期待していなかったけど、
結果的にはちょろっと待つだけで入れたし、
ケーキ在庫もまだ潤沢であった。
つか待ってる間にも水遣りイベソシが発生して
むしろおトクだったとも言える(←…)。
1630前くらいだと
これはこれでまだそれなりには使い物になるもんだな。
ただし開幕ダッシュ時のような
座席選択の余地はやぱし全くないワケだけど。
あとはせっかくだから、
謎の廃墟洋館とか
(くらさんは以前のもっと凄かった時期を全く知らなかったらすい)
ちょっぺーとかガイドしつつ駅へ戻り。
しかしいつものことだが
なぜかここに来るときは決まって全然予算に余裕がないな(汗苦笑)。
鎌倉1723発の1720Sで撤収。
そーいやいつの間にか駅舎(埒外)にベックスができてるんだよなー。
洋光台駅のがあぼーんしてしまったのが切ない。
洋光台オリジナルメニューとかも
よく利用したもんなんだが。
…っつー話になりかかったけど、
なんだったかでとにかく結果的には
その場ではそういう話題にならず(伏線w)。
- E217系〔横クラ〕Y14編成 1720S 普通
-
←千葉
(11:クハE217-14]
[10:サハE217-14]
[9:モハE217-14]
[8:モハE216-1014]
[7:サハE217-2027]
[6:サハE217-2028]
[5:サロE217-14]
[4:サロE216-14]
[3:モハE217-2027]
[2:モハE216-2027]
[1:クハE216-2045)
横須賀→
-
※東京から1721F
大船では所定1746発の1728Aがやや延発。
何だかで後続に抑止があったりしていたぽ。
- 209系〔宮ウラ〕34編成 1728A 普通
-
←大宮
(10:クハ209-35]
[9:サハ209-133]
[8:モハ209-69]
[7:モハ208-69]
[6:サハ208-47]
[5:サハ209-135]
[4:サハ209-136]
[3:モハ209-70]
[2:モハ208-70]
[1:クハ208-35)
大船→
くらさんの雑誌回収ミッションで、
わしとしては久しぶりのアトムへ。
危険物イパーイ(汗)。
つか最近全然ヲチしてなかったんだが、
年末についにMODEMOで
片運モハ1出ちまうのカー。
大ピンチ。
どうせ買出しに行かんとあかんので、
せっかくだから轟天ゴーついでにくらさんとかめやまへ。
気がつけば随分と御無沙汰してしまったもんだな。
富カタログ2006を確保しておこうと思ったけど
在庫切れXだったりして、今日のところは
キロポストを最新号まで追いついておくことに。
あとまー
プラ・ラジは
都合つきそうにないんで、
今年もわしは欠席。
…って感じに解散。
乙。
しかしそーいやくらさん投下するのも
かなり久しぶりだよな。
っつーワケで、明日のファミ鉄はくらさんと組んで
やぱし開幕ダッシュを狙うことに。
米とか調達して帰投。
いつの間にやらオリンピックの駐車場のゲートが
スロープ途中から2Fつかよーするに平坦部に移動していたり。
楽チンである!(江田島平八・談)
明日の日中に備えてPOT消化しまくり
…のはずだったけど、結果的には
2330だったかそんぐらいにヨガの眠り(汗)。
0600起動。
昨日寝落ちしてしまった分をなんとかしとかんと
ファミ鉄に行っとる間に破綻するワケで、
再轟沈をザ・ガマンしてPOT消化。
…とかやってたら電波着信。
くらさんにしては早起きだのう。
以前はむしろ鉄分かなり薄かったはずのくらさんだが、
昨日も随分と湘モノや江ノ電を面白がっていたし、
今日のファミ鉄にかける意気込みがそれほどまでになっていたとは。
んがしかし、その後も電波の応酬をしているうちに、
単にくらさんが合流時刻を1時間間違えていたことが判明。
さすがだw。
つか最初の電波の時点で
その可能性にわしが気がついておくべきだったとも言えるワケだが、
たまたまわしがPOT消化のために早起きしていて
反応がよかったんで、
くらさんとしても時間を間違えていることに
気がつくことができなかった罠(爆苦笑)。
で、こんな時こそ駅ナカでつよっつーことで、
洋光台駅のベックスで時間を潰しておくと
地球からの
くらさんからメッセージ。
…って、そこは半年ちょい前に閉店したんデスががが(苦笑)。
ぢつのところ昨日の鎌倉駅でベックスを見かけた時に
そういう話題になりかかったんだけど、
なんだったかで別の話題に分岐しちゃってたんだよなぁ(伏線回収w)。
ベックス閉店情報を昨日の時点で知っておくチャンスが
しっかりあったにも関わらず、バッチリ逃してしまうあたりが
流石すぎると言わざるを得ないww。
しばらくしてまた着信。
…ぶはははh、
さらに寝落ちしてオーバーランしてしまって
大船から折り返してくる展開に持ち込むあたりも
見事だとしか言いようがないwww。
向こうで0845発だっつーことは…
結局、洋光台0854発の806Cで合流かよ。
なんか昨日と同じような展開になってまいりますたよ?(苦笑)
- 209系〔宮ウラ〕11編成 806C 普通
-
←南浦和
(10:クハ209-11]
[9:サハ209-41]
[8:モハ209-21]
[7:モハ208-21]
[6:サハ208-24]
[5:サハ209-43]
[4:サハ209-44]
[3:モハ209-22]
[2:モハ208-22]
[1:クハ208-11)
大船→
そしてやぱし昨日と同じように
横浜では0920発41レには微妙に間に合わず、
0931発43レに。
- 相模鉄道8000系8705F 43レ 急行
-
←横浜
(1: 8705]
[2: 8113]
[3: 8213]
[4: 8609]
[5: 8114]
[6: 8214]
[7: 8610]
[8: 8115]
[9: 8215]
[10: 8505)
海老名→
っつーワケで、またまた昨日と同じようにキューに入って、
イベソシ会場入り。
…ううむなんか神奈中ブースにスガイさんがおりますよ?
どうやら買物すると記念撮影可能ちうことらし。
つか以前から考えてはいたワケだがw、
ついにこのアコギな商売をホントに実践するとこが出現しますたか。
そんなエサには釣られないクマー!
といいつつ、アコギとは言え消滅させるのも惜しい企画と言えなくもないワケで、
とりあえずカネは落としておいてやることに(汗苦笑)。
つか対象商品がぢつは全商品でなく一部分であることに気がついたのが
非対象商品購入後だったりしてここにも罠が(汗)。
ORSブースでは「渋沢あさぎ全部入りセット」が
限定30セットに。
昨日はとっとと完売してしまった社員証も
補充されとるな。
つまりやぱし本日分は本日分で用意していたんだな。
しかし今日は同じ時間帯でも昨日と比べてかなり混雑度が高いな。
渋沢あさぎ限定セットも計40セットを
昨日・今日で半々でなく10/30に分割してたし、
やぱし日曜の方が例年混むちうことなんかのう。
今まで土曜にしか来たことがなかった(気がする)から気付かなんだ。
車両撮影会場に向かおうとしたら南海ブースで
でんさまつりの
チラシを配っているのに気がついたので、
11/4ちうことはほぼ遠征不能なワケだけど、
せっかくだからいちおー拾っておいたり。
そして「あ…」って感じに声かけられ部主将。
つか感動の再会イベソシが発生したり。
ねえフラグ立った?
立った?
(←…)
しかし覚えてくれていたとはなぁ。
そこ、激烈にあやしかったからゆーなー。
しかしまー全体の混雑度も高いだけに、
車内見学コースのキューも随分伸びとるな。
2600形や9000形は別に車内に用がなくても
車内見学コースでナイト顔を拝めん配置になっているのが惜しい。
つかまぁ「展示車両中3つは撮影のみコースあり、
2つは車内見学コース専用」てのも恒例ルールなワケで、
展示スペースを考えてもしょうがないなぁてなとこでもあるんだが。
っつーワケで、混雑度もアレで動きも取りにくいし、
「撮影コース」はクリアしたし、
そろそろ第1会場は撤収しますかね。
あとまー空いているようだしせっかくだから、
さっきの神奈中ブースにいた偉いヒトぽいのに
突撃しておいてもみるか。
…どうやら神奈中観光の営業課長だったもよ。
数年ぶりに3000形専用車庫にも足を伸ばしてくらさんにガイド。
D200どころかデジ機で撮ること自体が今回初めてだし、
まぁ拾っておくにもいい機会だと言えますな。
さらにそのまませっかくだから、
しばらく車庫脇で海老名駅に出入りする営業列車を撮影したり。
条件的にはよーするに「初心者向け」で
それほど画を工夫することもできんけど、
まぁお手軽に楽しめるとも言えよう。
現行スカーの網羅もできてくらさんも満足げ。
…って感じに、第2会場に移動して駅弁確保。
しかし三省堂ブースは只今おにいさんのみ(苦笑)。
こっちも昨日より随分と混んでますな。
帰路はくらさんが「あの発車メロディ」を聞いたことがないってのもあって、
相模線ルートを選択。
1255発の1266Fにゲリロンして、
厚木駅では「つまり、こういうことである」
てな感じで
相鉄と相模線の関係なども解説。
- 205 500系〔横コツ〕R3編成 1266F
-
←茅ヶ崎
(1:クハ205-503]
[2:モハ205-503]
[3:モハ204-503]
[4:クハ204-503)
橋本→
茅ヶ崎駅では久しぶりに通りかかったロッテリアが気になりだして
軽く昼飯アワーに。
あんまり見かけなくなったよなぁ。
1403発の852Mで大船まで移動。
- E231系〔横コツ〕K20編成 852M 普通
-
←東京
(10:クハE231-8520]
[9:モハE231-3520]
[8:モハE230-1520]
[7:サハE231-1122]
[6:サハE231-1123]
[5:サロE231-1061]
[4:サロE230-1061]
[3:モハE231-1561]
[2:モハE230-3561]
[1:クハE230-8061)
小田原→
大船ではいったん埒外に出て、
湘モノ窓口でのグッズ販売についてガイドしたり。
んで、1423発の1400Bで撤収。
- 209系〔宮ウラ〕10編成 1400B 快速
-
←南浦和
(10:クハ209-10]
[9:サハ209-37]
[8:モハ209-19]
[7:モハ208-19]
[6:サハ208-23]
[5:サハ209-39]
[4:サハ209-40]
[3:モハ209-20]
[2:モハ208-20]
[1:クハ208-10)
大船→
…って感じに、洋光台で解散。
乙。
ちなみに道中トークショーのテーマは主に、
カメコとニセ業者はどこが違うかとか、
まぁそんな感じでw。
とりあえず
「業者はカメコにしては手際が良すぎる」とか
「業者はカメコにしては喋りがうますぎる」とか。
他には「石田あいこ」とか「北村くれは」などといった名前の
どのへんが
ネタなのかとか。
あと「黄色(っぽ)いでんさ(←この場合2200)も展示してたおー」
とか電波飛ばしたら、
不参加だったはずのT夫妻(つかよーするにダンナの方)が
やぱしファミ鉄に向かいだしたりw。
そこまで黄色いモノが好きですかねww。
※なんとなく今回はそこまでネタを展開しなかったワケだけど、
「カメコと業者」に関しては
“リュック論”とかありますな持ちネタとしてはw。
こせきんあたりには
このお題だけで内容見通されそうな気もするけどww。
つかここらへんの話題はこせきんやくらさんと組んで
どっかでトークショーちう企画も
アリそうな気もするんだがどうかwww。
調達してきた駅弁で真・昼飯アワー。
今回ツレとしては
「
ひっぱりだこ飯」(明石駅)を
一度食べてみたかった
(確かMXでやってた日本駅弁圖鑑で見ていた希ガス)
っつーことだったけど、期待を裏切られることもなく
お気に召した御様子。
「
焼きたらこトロ鮭弁当」(新潟駅)は、
まぁこれはこれで悪くもないけど
やぱし「
まさかいくらなんでも寿司」が
忘れられんな…。
さて、日が暮れる前に今日こそオリーブの剪定をしとかんと。
んがしかし、予想以上に難儀して
作業を終える頃にはもう真っ暗に。
まぁ成果としてはセイタカアワダチソウの除去もできたワケだが。
がんがた。
orz
上大岡に出て晩飯調達とか。
2230くらいにヨガの眠り。
2500くらいに再起動して冥土体験とかPOT消化とか。
で、
経済羅針盤は黒川温泉ネタ。
なるほど、今や人気トップクラスの温泉地なワケだが、
その背景には二十年以上前から続く地道なテコ入れや
「抜け駆けや足の引っ張り合いをせず、地域全体で客を迎える」
体制の確立なんかがあったのだな。
開発方針としては「“温泉地”と“観光地”は似ているが異なるもの」ちう理念で、
観光地化を避けてあくまで「“温泉地”としての魅力」を追求してきたワケか。
確かにあのへんは観光資源とか特になさそうな気がするが、
だからこそそういった着眼点に到達できたのかも知らんのう。
杉しかない山に人為的に植林して今の“自然の風景”を作り上げていたとか、
フツーの客なら気がつきもせんよなぁ。
2800くらいに再びヨガの眠り。
0715起動。
快速「青梅・奥多摩レトロ号」とな
[
PDF]。
DD51(?)PP + 旧客4 / 立川←→奥多摩 / 11/25(土)カー。
この日は三連休パスも視野に入れてくりでん視察とかも考えてたけど
やぱしちと難関だったりしてきてるし、
これと11/23(祝)に大山をそれぞれ日帰りで、
てな感じで活動するかねえ。
八トタ40周年イベソシ
[
PDF]
は1,500名抽選か。
む、E501って今後どうなるんかと思ってたら、
水戸線行きになるのカー。
関連して今は暫定的にE531が入っていたりもするのだな。
あとまーまだ当面は415が全滅するワケでもないぽ。
[
PDF]
そーいや千マリの113も今週末だかから211化が始まるようだのう。
いよいよあぼーんか。
山田線・三陸鉄道線の直通運転一時取りやめについて
[
PDF]
…落ち葉で空転してダイヤが乱れるんで
影響を少なくするために期間限定で、ちうことか。
なるほどねえ。
にゃんと。
そんなネタが発生していたのカー。
つかいぬんも発生していたのねん。
えーと
かわんのボディってKDNだったっけ?
少なくともわしが見ているネット上では
あまり語られてない気がするけど、
AFが落ち着かないのはダイナミックAFとか予測駆動とかいったもんの
強度を緩めると解決したりするんかも知れづ。
といいつつ、KDNでそういうことできるのかは知らんワケだけど。
ちなみにD200ではできたりD100ではできなかったり。
つかA18待てませんですたか
…ってまぁまだいつ出るかもわからんのに待てンよな。
それはそれとして、試し撃ちなら
11/4の
南海でんさまつりを
偵察してみて欲しいキモス。
つか11/3箱根大名行列→11/4南海→11/5会津DD53ちうプランも検討したりしたんだけどw、
やぱしいろいろな意味で難関すぎるww。
28,29って今月かにゃ?
それだとどのみち箱根じゃ紅葉には早すぎるヨカーン。
21時からは世間一般では
のだめが注目されているようだけど、
わしとしてはBS-hiでセッキーの旅@ギリシャ・トルコ
(ちなみにおねんとしてはTBSでフィギュアスケートなワケだな)
…といいつつ、ツレ要望でリアタイ観賞はやぱしのだめに(苦笑)。
…うむーなんつーか、予想以上に再現度が高い
(つかこれほどとは思わなんだ)んだが、
いかにもTVドラマちうか民放ちうかフジちうか21時台ちうか、
そんな感じの作りが随所に見られるあたりが
個人的にはどうもアレで惜しいのう。
まぁそういうシーンでもツレは素直に面白がってるし、
世間一般には確かにこれでウケそうな気もするし、
そのへんはやぱしわしの感性が異常ちうことなんでショーな(苦笑)。
まーとりあえず、
舞台演劇ちう形にしたらどうなるのかが
かなり見てみたくなってきますたw。
オペラでもいいww。
なんかアレの件が新展開になってきたりしつつ、
2630轟沈號。
0710起動。
そして「レイヤーの皆さんが結託して石川町あたりに進出したら」
とかそんな考えがぽぷp。
←…
ほっとかれているホワイトバンド
(
ますださめ経由)
去年からいっているように、そもそも地道で長期的な取り組みが必要な課題なのに、
それを一過性のイベント、流行りものとして仕掛けた手法が間違っている。
いや、だからさ。
たくさんの人が立ち上がるイベントをやって、
それがギネスブックに載ることと、
そのことが貧困撲滅にどの程度の影響力をもたらすかということの因果関係が、
あまりにも不透明なんだってば。
まぁ「何某かのお祭りを行うことで自分自身が達成感に浸る」とか
「然るべきトコロにカネを流す」とかいったあたりだ
事実上の目的なんだろうねえアレらは。
氷川丸、マリンタワー が今年12/25でいったん営業終了
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_10/t2006101645.html
「ブログも書いてみとおす」ネット募集から初の舞妓
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_10/t2006101607.html
ムツゴロウ王国ピンチ…負債8億円運営会社が経営破綻
(
とくみっ。経由)
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_10/t2006101640.html
林家木久蔵、長男きくおが襲名へ 父の新芸名19日発表
(
とくみっ。経由):
やぱしラーメンがどうなるのかが気になるよなw。
http://www.asahi.com/culture/update/1016/019.html
なんか数日前からツレが神戸コロッケとかカキフライとか所望しだしたんで、
横浜で調達して帰投。
しかしデパ地下には危険がいっぱいだと言える(汗苦笑)。
シブヤらいぶ館って
たまたま初めて観たけど、
これの火曜版って中川緑アナの着物こすぷれ番組だったのカー。(ぉ
まぁ演芸ネタだし、今後追ってもいい気もちょろっとしてきた(汗笑)。
んで、セッキーの旅スイス篇に突入。
ふむーRhBに路面区間があるとは知らなんだ。
しかもあの列車がまんま乗り入れるのか(汗)。
あと、1h49m番組だと予想してたら
きっちり1h50mだったりして、
録画がラスト数秒切れた。orz
まぁいいけど。
っつーワケで、「視点・論点」を見てみたら、
永ちゃんが激怒しまくっていたり。
まぁ気持ちはわかるが
そこをなんとか。
2330だったかそんぐらいにヨガの眠り。
0720起動。
[本日の界隈]
つか特別企画と記事が並んでいる状態がなんだか興味深い。
「9」かー。
これはRX420RL機変とセットで導入してもいいかな。
カメラ非搭載なので平日用のTTを置き換えられそうなヨカーン。
しかしモデム非対応(USB充電は可能)なのはいいとして、
またSIM内の電話帳データをPCで管理できるようにはなってなかったりしたらアレだのう。
ファイル管理ユーティリティってのは9側の内蔵メモリ用なんかな。
まぁ携帯マスターNX LEやらが入ってるようだから、
これ使って間接的にでもSIM側データに触れそうなあたりに期待したい。
ふとしたことで
キン肉マンGo Fight!
や富士サファリパークが
和田バージョンで脳内再生されるようになってしまっつ
(←たぶんどっちも実在はしない)。
どうしてくれるw。
司書ネタっつーワケで
釣られてみるテスト(苦笑)。
とりあえず自治体が設置している公共図書館の
“正式な”司書であれば、有資格者ではあるはずデスな。
んがしかし、「図書館員」と「(有資格者であるところの)司書」は
現実として等価ではないちう罠ががが(
参考)。
んでまぁ資格云々よりもむしろ現場での経験レベルで
質が違ったりすることも考えられたりするあたりは
元記事からも窺える通り。
(正解は知らんけどたぶんここでも3年ルールが適用されるであろう)
派遣スタッフだと、有資格者であったとしても
そのへんが心配されますなー。
あと人員の数ちう点では、現場では「人手が足りてない」のに
自治体がコスト削減のために増員してくれないとか、
そんな問題も。
ちなみに横浜市の場合は正職員であっても(なおバイトもいたりする)
どのみち数年で転勤させられるもんらしく、
そういう仕組みも現場では問題視されたりしてもいるようで、
あとはまー横ですが以下略。(ぉ
ところでさらに横ですが、
司書の適性について。
「事務能力」「コミュニケーション能力」に
もう一つ加えるならば、
「沢山の本を担いで館内(当然、館の構造によっては階段含む)を
一日中歩きまわれる体力」
もかなーり求められると言えよう。
いやまぢで。
よーするに萌え系の何かにありがちな虚弱文学キャラとかには
現実的には図書館員(とか書店員とか)は
あんまり向いてない件についてw。
ついでにゆーとくと、配偶者には
肩だの腰だの土踏まずだのを
ケアしてやれる能力が求められます(苦笑)。
えーと
この話したら、
例えば(ちうことにしとく)産休なんかでホンモノの司書が事実上減って穴埋めに“司書でない”図書館員が配置されるとか、
そゆ事態を考えるとなかなか胸が痛むゆーとりますた(←誰が?)。
ちなみに「司書が配置されていない公共図書館」てのは
実際のとこそれなりに存在するらしく
(前述のリンク先に詳しいが、
一言で言えば「法的に公共図書館の司書には資格が必要だが一方で有資格者である司書を公共図書館に配置する義務はなかったりする」罠)、
さらに横浜市は
「有資格者を対象とした司書採用枠がある」ことで
全国から有資格者の応募が集中するんだそーな。
逆に有資格者枠がない自治体だと図書館配属があんまり期待できんので有資格者が応募したがらないとかそゆ現象もどうもあるような…。
うむ
まさに今ならあれが疑似体験する最適のツールかもw。
ジムなどに乗って通勤する、と
誤読(←ガノタ)。
そーいやネタの一部が
リアル界の何かに似ている気がしていたんだが、
そうか砒素カレーだったか(汗)。
ツレが「
たくさんのふしぎ6月号・夢の庭づくり」
(つか
陽植園ネタ)を
借りてきたので査読。
…うむー楽しい。
しかし年齢から逆算して中学くらいの頃から
一人で造成を始めていたことになると思ってはいたが、
そんな出発だったとは泣ける。
確かに最高のガーデナーなのかも知れづ。
2430くらいにヨガの眠り。
どうも最近POT消化がままならんな…(苦笑)。