昨日の話。

どうもガゼーの呪いにかかったらしい。

昼はにせ。夜はぐるぐるも更新も休んで寝り。

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今日の話。

出撃中、新橋駅で人身事故とやらで、田町手前で停止。 しばらく待たされるが、今日は出社時刻が決まっていないので問題なし。 急ぎの仕事は一応あるんだけど。

田町着。山手線に乗り換えようと思い外に出たら、山手線の線路を使うので 京浜東北を先に出すとな。戻り。

で、気がついたら日暮里だった（汗）。

秋葉まで戻り。ここで、傘を忘れていることに気がついたり（汗）。 ムーディー・ブルースで再生したところ、 田町で乗りなおした時に忘れてしまったようだ。苦著。

さらに、隅田川橋梁に公衆が立ち入っているとやらで、総武線が上下とも運行中止。 神田まで戻って中央線で四ッ谷、南北線で市ヶ谷へ繋いで復活。

結局、予定の1時間遅れで到着。やれやれ。今日は呪われとるのう。

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ちょっと時間できたのでぐるぐるしてみたり。 なお、15日（水）はIP unreachableな予定なのでよろぴく。 シンクロはたぶん加納。

そこ、 未開封でリンクするなー（苦笑）。 ところで、段落アンカーのURLがnikki.htmlになってますぜ。

と思ってnikki9804-2.htmlを狙ってみたら、「信じてください」とか言われてしまった。 ううむ。

LD出てるかは未確認。 わしがこないだ鑑賞した時は、VHSのレンタルで、タイトル忘れたけど スーパーロボット軍団（グレート、G、グレンダイザー）対ドラゴノザウルスなやつがバンドル（笑）されていたでし。 で、暗黒大将軍といえヴぁZ→グレートなわけだけど、 この時のグレートはあくまで「謎の助っ人」であって、 グレートがZを助けた後、敵にとどめを刺す時にはZに花を持たせているあたりにも注目。 ちなみにわし的には一番インパクトあったのは、ぱやゲー予告編の暑苦しさだったり。:-) あと、ロボ交代劇といえヴぁ、メガレンのスーパーギャラクシーメガ→メガボイジャー編が 最近のものとしては必見でしょー。未確認だけどレンタルビデオ出てるんじゃないかなぁ。 それにしても、なぜスーパー戦隊はLD化されないんだか。むー。

11日（土）の話。

本だら。バイソンとかレッドホークとかアトランジャーとかについて語り合う（笑）。

その後、かめやま視察。 KATOのカタログが新しくなっていたので査収。 くらさんは相変わらず敗北しまくっていた御様子。

晩飯アワーはどこにするかのう、とか言ってる間に、 県道17で打越から新横浜方面へどこまで行けるようになったか、という話に。 試してみたら、＠言う間に上永谷へ。さらに平戸までも車線が増えた（正確には、従来の道は旧道になった）ので よく流れる。平戸では1号線をまたいで＠言う間に東戸塚、新横浜へ行けるようになっていた。素晴らしい。 平成11年には第三京浜にも接続（名前は忘れたが、三ッ沢と港北の間にインターを新設中）するようだ。

で、綱島街道がすっげー近くなった感じがしたが、綱島街道は別に改良されているわけでもないので、 相変わらずダメな感じだった（苦笑）。 すかだらして帰投。 帰り道では、なぜかのらくろについて熱く語り合うことに。ううむ。

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12日（日）の話。

KATOカタログ査読。 103系（青22号）のページに旧京浜東北線という記載が。 ううむ、旧版では「現京浜東北線」だったもんだが（そりゃそうだ）。 ひょっとして、カタログリニューアルが遅れていた理由の一つに、 この件の反映があったのカー? あ、昨年夏が最終生産だった189系がカタログ落ちしてる。ううむ。 そういや、企画品だった165系モントレー仕様は、新旧どちらのカタログにも 載ることはなかったんだなぁ。 ふむ、最近は横須賀線でサロ124を見掛けないと思っていたら、 E217系投入後は東海道線に転用していたわけか。 で、東海道線用にはサロ124の新製はしていない模様。なるほどねぇ。 むむ、制御機器のページから「他社の常点灯システムと併用しないでください」の記述が なくなっているぞ。 どうやらライティングユニットKU-1がカタログ落ちしたためらしい。

てな感じで0200過ぎに遮断。しかぁし、しばらく寝付けなかったので、 実際に落ちたのは0300過ぎていたかも知れづ。

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0700起動。ツレと高尾方面に出撃。 神奈中バスが目の前で行ってしまい、ややピンチ。 しかぁし、江の電バス方面に行ってみたらすぐにバスが来たので復活。 藤沢から東海道線113 ₂₀₀₀系で茅ヶ崎へ。

電化してから相模線に乗るのは初めてだな。 おお、これが205 ₅₀₀系カー。 半自動ドアも健在だ（ちうか、顔も原番代と異なってはいるが、 半自動ドアが500番代を別番代としている最大の理由だったと思う）。 ふむ、茅ヶ崎側を1号車としてクハ205、モハ205、モハ204、クハ204の4連（モハは逆だったかも）なので、 各編成で車両製造番号が揃うんだな。わしらが搭乗したのは511だった。

で、橋本へ。途中、番田駅の駅名標がラクガキされてて、 「ばんだ」が「ぱんだ」になっていたのにちょいウケ。

橋本から横浜線で八王子へ。そういや横浜線や山手線は1年かそこらで205系に置き換わったんだったな。 それに比べれば京浜東北線の103系は209系投入後も結構長生きしたと言えるのかも。

＠八王子。おお、八高線にも209系が投入されていたのカー。 ステンレスボディに黄緑6号、朱色1号の帯は、なかなか派手だな。 中央線待ちの間に、「お料理弁当」を調達。

中央線201系で高尾へ。10分ほど徒歩李白で多摩森林科学園に到着。 本来は森林・林業の研究施設だが、樹木園を一般公開している。 特に、この時期は桜が楽しい。 桜というと染井吉野をよくみかけるが、ここには多種多様な桜が植えてあり、 見ていて飽きない。 混雑はしていなかったが、結構賑やかだったな。 カメラおじさんと、おばさんグループが多かった感じだ。

着いたときには曇っていて、予報ではさらに曇るということだったので、 フィルムはAGFAのISO400なネガ（よーするに無難な安物）をチョイスしてみたが、 2本目を装填した直後から、急に天気がよくなってきた。 悔しいので3本目はプロビア100にしてみたり。 今回は初の試みとして、レッドエンハンサーも使ってみたが、どうなることやら。

わりとのんびり撮りまわっていたこともあって、結局閉園まで居座ってしまった。 これでもまだまわり足りないくらいだ。

中央線201系→横浜線205系快速→東海道線211系で帰投。 フィルムが余っていたので、まんまるちゃんを撮ってみたり。

おにん、おとんと晩飯アワーシンクロすることにしたので港南台基地へ。 ダイエーに寄ってスピード現像しようと思ったが、営業時間がノーマルモードに 戻ってしまっていたため断念無念。

こないだ教えたらおにんが気に入ったのか、今回も晩飯アワーはカウベル。\

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昨日の話。

久しぶりに2000前に逃亡成功。 香恵りにライオリ査収しようと思ったら、彩本に敗北してしまった。 聞くところによると、おまけCDぢうようらしい。 あと、内容的には真エンディングパターンのストーリーを 振返るような感じになっているらしいので、 本体は当面未開封封印かな。

こないだの特命リサーチ査視聴。あ、心霊スポットとして名高い小坪トンネルだ。 夜中は交通量も減るから結構不気味な雰囲気も漂うけど、 昼間は結構賑やかなんだな、これが。 夜もそれほど遅くなければ、住民が歩いていたりでフツーのトンネルだったり。

ストレッチマン鑑賞。 今年度は新作ではあるが大きな変更はなし、といったところか。 合成がちょっとだけ派手になった気もするが、当然、前年度比にすぎない（笑）。 バカ度は相変わらずでいい感じだ。

このまちだいすき鑑賞。 こちらは完全にリニューアル。 今回の主人公はアチコチ君。舞台は沼津から鹿島に変更。 先生はセッカチーフ教授…って、シゴック先生が眼鏡かけただけやん（苦笑）。 わし的にはマナベルのボケぶりが結構好きだったんだけど、 アチコチはボケちうより単なるバカに見えてしまうなぁ。 まぁ今後に期待するか。 ちなみに地球人の皆さんの棒読みが健在なのには安心（笑）。 あとは、「うちゅう大図鑑」にマナベルが載っていたりするあたりで、 前年度版と話が繋がっているらしい。 でもその割に「地球に関する情報が抜けているぞ!」って? マナベルがやってきたことって一体…。

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今日の話。

上記の通り、土日の話の補完などもしてみたり。 完全ではないが、ガゼーの呪いはだいぶ解けてきたような、そんな感じだ。

とかやってるうちに0130カー。 0600起動予定だし、ぐるぐるはまたにして、そろそろ遮断するか。 前回も書いた通り、今日はIP unreachableになる予定なのでよろぴく。 晩飯アワーはシンクロを予定ナリ。

なんだか変身忍者嵐になってきたようだ。 透明ビニールぐさしかない状況だというのに、困る。

といいつつ、ちょっとだけぐるぐる。…うわ、0300だ（汗）。

ちうわけで本日のＧＥＴ。 YAMAHA CDR-400t 1.0m。

昨日の話。

ううむ、起動したら0630だった。出撃。

数分遅れてしまったようだが、実害はなし。 某所でとある展示会の説明員モード。

1900頃逃亡。一日立ちっぱなしだったので足が痛い。 以前ゲーセンでバイトしてた頃はよく立ちっぱなしでいたもんだが、 今回は昼飯アワー以外に休憩チャンスがなかったのがしんどかったな。

晩飯アワーはラーメン。わし的にはやや食いまくり風味。

引き続き渋谷でアンだら。\

昼間の疲れか、しばらく電圧低下気味。 その後、トレカロボ・ザンパイオーの話題などで盛り上がり復活。 あとはザンパイレンジャーとかザンパインとか（謎）。\

帰りの電車で5/4にクモハ40なイベントの情報をＧＥＴ宮内。 そういや、鉄道ダイヤ情報が出てるはずだな。あとで詳細を確認するか。

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今日の話。

トライガン鑑賞。ちゃんと見てみると、それなりに面白いな。

センチJ鑑賞。今回はなんか今イチ。

今日は昼過ぎまで説明員モードなのでIP unreachable、 その後は復活風味。

ちうわけで、また0600起動予定。 そろそろ遮断するかなぁ。 やることはいろいろなくもないのだが。ううむ。

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そんな感じで0600起動、出撃。予定通り説明員モード。

昼飯アワーの後、オラタン修行。昨日は中ボスに勝ったが、今日は勝てず。 かなりいい線までいくんだが、気力が持たない（苦笑）。

あとはダッシュ近接とかスーパースターカッター（笑）とか練習。 クイックステップがまだうまく出ない。ううむ。

なんてことしてるうちにアファSが乱入。COMと違い（笑）、かなりいい動きをする。 ダッシュターンを駆使して巧みに回避、攻撃もアファSの能力を熟知しているようで実に多彩。なかなか手強かったが結局3勝2敗で勝ち越したところで相手がリタイア。

はー、なんか疲れた。

昨日の話。

藤沢基地に帰投したのは2130くらいだったかなぁ。 久しぶりにEF63いぢりする暇ができたなぁとか思ったけど、 くたびれたので結局GMのカタログ眺めたりしてだらだら。

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今日の話。

なんとなく、ayaneにPower Capture/Vのドライバをインストールしてみたり。 プレビューはできるが、割り込みがダメ的とか言われてキャプチャができない。

結論。Win95だと、IRQは10でないとどうもダメっぽい。 本来は10がデフォ値とはいえ、選択可能なはずなんだが。 インストーラにはIRQ12にすれとか指示されたし。

で、PnP BIOSの設定をいじって、Power Capture/VにIRQ10をアサインして勝利。 DC-390とMillenniumでIRQ11を共有する状態になったのがややアレだけど、 Win95には「競合なし」と言われるし実害もないから、いいか。

山陰本線。 60km/hで運行していれば定刻に着くので、速度超過はあまり気にしなくてもよろしいかと。 ちなみに上級では後半に場内40km/h制限があるけど、嵯峨嵐山〜二条はgreat狙うと45km/h運行が目安になるので、これも結局気にする必要なし。 二条を出たらまた60km/h運行だけど、丹波口、京都はそれぞれ制限70km/h、55km/hなのでこれまた問題なし。 このペースで遅着するようなら停車をスムーズに行えるように修行するべきでしょー。 距離計に頼らず、停車標を見て止まるように練習したほうが吉 （m単位の距離計より3D表示の方が分解能が高いので、慣れるとこの方が正確に止まれる。 cm単位で停車するには必須）。 あと、保津峡はトンネルに気を取られやすいのと、ホームが短くて進入してから減速していては遅い、 てのがあるけど、最後のトンネルで警笛ボーナス取ったらすかさず減速、でオーバーランは防げるはず。 似たような例では、鶴見川取ったら即減速なんてのもありマフ。 山陰で一番難しいのは保津峡だと思うのはわしだけではあるまい…二駅目なんだけどねー（苦笑）。

クラウドのアレは残ってる鴨。 要発掘だけど（苦笑）。 で、アニメに限らず特撮でもいいけど（笑）。 …はっ、オレゴジラアイランド…（汗）。 誰かわしにビデオカメラ買ってくだちい。:-)

とかやってるうちに0245か。そろそろ落ちるか。 必須ぢゃないけど0700くらいに起動、出撃する予定。 午後からまたIP unreachableになるのでよろぴく。

あ、元はといえヴぁ、とある露語ロゴのデザインしようと思って ayane起動したんだった（汗）。明晩処理するか。 キャラ絵（何の?）も描かなきゃなぁ。 説明員モードの暇つぶしにいろいろイメージしてはいるんだけど。

昨日の話。

0700に起動するも結局二度寝（苦笑）。 まぁ今日予定していた分の仕事は片付いたので問題なし。

昼飯アワーの後、オラタン修行。 テムジンがいたので乱入してみたが、問題外だった。 相手はライデンに乗り換えたが、これまた問題外。

お、COM戦が2本先取になっている。にや。

4面で久しぶりにクリスタル野郎が登場。 相変わらず高い攻撃力を見せつけられるが、着地硬直時の隙はそれなりにあることに気がついた。 センター封じをかけられたりもしたが2対1で勝利。

5面エンジェラン戦で、初めてスーパースターカッターでフィニッシュ。 沼にはまって動きが鈍くなったところを狙えたため、真っ正面からヒット。 おお〜リプレイかっちょええ〜。

中ボスは漕ぐと回避しやすくなることを確認。かなり安定して勝てるようになった。

今日はかなりシンクロするな。7面アファBを駆逐し、初のCOMサイファー戦へ。 ダッシュ時に走らなくなったこともあって、ほとんど飛んでいるように見える。 おお、変形も使ってきたか。でもバイパーIIのS.L.C.と違って、無敵になるわけではないようだ。 空中ダッシュやダッシュターンで撹乱してくるが、立ち攻撃時の隙をついて勝利。

COMライデン。うわ、レーザーワインドを使うのか。 1本目はボコボコにされてしまった。こりゃ飛ばんとあかんわ。 てなわけで、空中ダッシュで振り回しつつ、立ちレーザーの隙にライフルぶち込んだり 辻斬り、ターボサイスなどかまして勝利。

最終面。ううむ時間切れはゲームオーバーになるのか。 効率よく削る方法を考えねヴぁ。

午後は説明員モード。

香恵りに東京駅で鉄道ダイヤ情報を発見。 中央線側でなく新幹線側が勝利の鍵だったようだ。 これで今後は平日でも査収できるな。にや。

で、5/4の青梅線イベントの情報をチェックするが、記載されていなかった。くちょ。 時刻表チェックしないと詳細はわからんかなぁ。 車内広告しか今のところ情報源がないからなぁ。いいけど。

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今日の話。

ミニポリ鑑賞。なるほど、シャンゼリオン以外は全員入れ代わったのか。 番組的な面白さは相変わらずのレベルだな。 それはまぁいいんだが、ONIXのCFが新しくなって、しかもつまらなくなったのが痛い。 織田クン&氏神クン編って録画してあったかなぁ。

本日のＧＥＴ宮内。 UNLHA32.DLL 1.03。

そういや鉄道ダイヤ情報に「サクラ対戦2発売記念Tカード」発売の件が載ってたけど、 情報遅すぎる気が（汗）。 Tカードといえヴぁ、今度はボンバーマンらしい。ううむ、よくやるなぁ。 サクラの時は車内広告まで打ってたのに驚いたもんだが、今度はそこまでするのだろうか。 まー発売日にいきなり完売することはない気はするけど（苦笑）。\

昨日の話。

昼ごろ起動。洗濯とか陶芸（笑）とかしてから本だらへ。 途中、SPA!とファミ通査収。

本だら。謎なロゴ作ったりファミ通査読したり。 ギャルゲー教習所の記事。免許証がアレなのはまぁアレとして（汗）、 第2段階や第3段階がバカ過ぎで爆笑。 そか、クソゲー買っちまった時はこう対処するのが正しいのカー（謎笑）。

その後、かめやま視察。TOMIX ED62再生産分が入荷していてわしピンチ（汗）。 しかぁし、敗北不能なまでにピンチだったので問題なし（苦笑）。 一方、くらさんはHGザク、千葉ちゃんはゴッドガンダムに敗北していた御様子。

デニだらしてから金沢方面のゲーセンを視察。オラタンは未入荷。 RACING JAM初プレイ…グラフィックは結構いい感じだが、挙動がダメ過ぎ。 コースレイアウトも、もっと工夫が欲しい感じだ。

向かいのネオジオボウル（のゲームコーナー）へ移動。 ATARIの何とかいうレースゲームは、さすがに全体的な雰囲気がアメリカンなPC用レースゲームチック。 ジャンプがバカで笑えるが、それだけ。

NEOGEOなRVレースゲーム（名前失念）。個人的には狙いはいいと思うが、いかんせん挙動やコースレイアウトが駄目。 DIRT DASHのシステム、コースとこいつの車両で遊びたい感じだ（苦笑）。

てな感じで帰投。すると、おがたんから電波。 ちゃぽんのプロセスが残りまくって、鯖が音をあげているらしい。ヤバシ。

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今日の話。

ちゃぽん対策。とりあえず、おがたんがcron止めてプロセス殺してくれたので、 わしはコードのチェック。 あータコミスだ。無限ループが発生していたので対応。 他にも無限ループ化するおそれのある箇所にリミッタ付けたり、 動作形態をOBJO型にしてみたり（ちげー）して安全性を強化。

まずは手動起動で動作確認。問題なさそうだな。 ちうわけで、cron再設定したのでよろぴく。＞おがたん

そういや、ゆうべ気がついたけど、とあるスクリプト（謎）の動作も不審なところがあったな。 これも見直しておかねヴぁ。

調査の結果、昨日の挙動不審は鯖の過負荷が原因で、 スクリプトには問題なかったようだ。うむ。

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0730頃、ツレ電波で起動。 バスに乗り遅れた（今日は出勤日）ので駅まで送って欲しいらしい。

送って戻って、TOMIX 115系の試運転などしてみたり。にや。

ンパカなお時間になったので、川崎方面に電波。 案の定、起動直後だった模様（笑）。

ちょっと調べ物があったのでぐるぐる。しかぁし、欲しい情報はないようだ。 JR東日本のページはあるのに、JR東日本企画のページはないのね。むう。

さて、そろそろ出撃するかな。 南武支線「最後の101系」の取材をしつつ川崎基地に乱入する予定。 天気もよさそうだ。にや。

といいつつ、駄文543の処理などしてみたり。

轟天號で港南台基地に移動してから根岸線209系、東海道線211系、南武線205系と繋いで尻手へ。

ううむ、天気いいからか、撮影隊が多いな。 普段から土日は1人くらいは撮影隊とか録音隊とかいるようだけど、 今日はわし以外に7,8人いた。

で、ビシバシ撮影しつつ川崎新町へ移動し川崎基地へ突入。 ミートせんべいの調理がすでに始まっていたので、これまた撮影してみたり。

あ、青梅線イベントの応募葉書出すの忘れてた。あとで出さねヴぁ。 明日必着だけど間に合うかなぁ。

そんな感じでミートせんべい査収。ウマシ（なのか?）

そんな感じで（こればっか）昼飯アワーに出撃。 かうが合流する模様。

昨日の話。

昼エサを求めて川崎駅方面に移動。ちゃまが離脱した後で昼飯アワー。

かう、ぽままとの合流同期のために、玩具売場で時間潰し。 こないだかめやまで駆逐されてしまったデンジタイガーを発見したので査収。 続いてCD売場では下校サントラを発見、敗北。ううむ。

川崎駅に移動し合流。離脱組は離脱。とある応募券（ぢゃねー）を投函しつつ、残ったメンバでゲーセン視察。オラタン発見。にや。

で、ガキんちょのサイファーがいたのでとりあえず駆逐…するつもりが、ナメすぎて返り討ち。は、恥ずかしい…。続いて乱入したXフェイが勝利。

その後しばらく対戦モード。Xは以前の渋谷以来全くやってないそうだが、 何度か負けてしまった。フェイの新機能を使いこなしてはいないとはいえ、基本が出来てるからいい動きするしなぁ。

といいつつ、わしスペは一層悪どくなったらしい。にや。 まぁ、スーパースターカッターフィニッシュ×1とか、ライフルで倒れたところに置きフォルムでフィニッシュ×たくさん（笑）とか、 ハートビーム封印してタコ殴りとか、いろいろ屈辱技をかましたしなぁ。フフ。

その後、だらだらアワーに突入。壁レストラン（ちげー）は空席がなかったので、何とかいう店へ。 主な話題は「ほんもの名刺コンプ」「NC Watch他」（謎）など。

解散後は、GMストアー鶴見店へ。 むむ、ここで115 ₁₀₀₀系（新長野色）を買うと、特製「信越本線ステッカー」がついてくるとな。 ステッカーがだいぶ欲しまったが、非売品とのこと。学区死。 で、不足していた115系新長野色用のTNカプラー（品番0334）と、修理用にEF63用双頭連結器（品番JC70）、 あとEF63用にGMインレタ（EC/PC/EL/DL用・銀・品番63-17）を査収。 修理・交換用パーツの店頭在庫があるのは流石メーカー直営の専門店だ。 頼りになる。

大船に移動し、声優西友で移植ゴテ、熊手、じょうろを査収。さらに、中古のFF4(PS)を発見したのでツレ用にプロ棋士査収。 ツレを拾ってからおとん、おにんと四人で晩飯アワー。

藤沢基地に帰投してから、ちょっとFF4見てみたり。 OPムービーが追加されてるあたりがPSソフトらしいが、 スタートしてからはSFC版そのまんま的。 漢字のないメッセージ表示が今見ると新鮮だ（苦笑）。

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今日の話。

115系新長野色にTNカプラーを装着。なるほど連結面がだいぶいい感じになるな。 改造すればよりよくなりそうな予感もするが、それは今後の課題としよう。

で、場所もないので115系3連×1 + EF63（T車のみ）の50%編成（苦笑）で試運転してニヤニヤしつつ寝り。

昼飯アワーの後、ゲーセン視察。オラタン入荷。にや。

で、クリアより技研究を優先して修行。 むむ、ダウンさせてスーパースターカッターとか呪い攻撃とかが極悪でよさげな…そんな気分だ。

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そそ、100km/h出す必要があるのは、東海道線と京浜東北線の川崎〜鶴見間だけだったかと。 京浜東北線の場合は、基本的には95km/hで運行、制限出てから減速しても間に合いマフ。 川崎〜鶴見間は鶴見川ボーナス直後に減速、東神奈川は「2,3番線は横浜線なので場内制限がきつい」と覚えて、 「次は〜」のアナウンスで減速、てな感じでいけばよろしいかと。

なんとなく遅着をこわがってしまいがちだけど、早着がダイヤに影響するのに対し、 遅着はタイムが削られるだけなので、スピード上げ過ぎないようにして、「遅着するのでペースアップ」ちう方向で練習した方が上達が早いでしょー。（遅着してもペース守って運行すると累積して削られていくけど、PS版なら痛くないしねー）。 京浜東北の場合、ノーコンティニューで東神奈川出発できれば、「京浜急行と並走」の御褒美が貰えますぜ。

児童ちうと小学生、中高生は「生徒」、大学生等が「学生」ちう定義があるとだいぶ前に聞いたことが。