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ぶらり起動して東武伊勢崎線。
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ううむちと出遅れたか。
今日のゴミ廃棄は惨敗ダー。
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といいつつ、YOKOHAMAトレインフェスティバルへ。
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うむーいつものことだが、
限定商品、先行販売で煽る大手ブースは
モロ混みちうか長蛇の列だのう。
まぁ勝手にやってくれ。
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BTSはまぁ今日手を出さんでも足で解決できるし、
それ以前にもう、他の皆さんに任せた(苦笑)。
しかしパスネットは相変わらずだが、
いろいろな意味で修羅の道よのう。
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…って感じに、
ソレ系アイテム中心に(←…)物色。
あまり予算ないし、パンフ、年史類は
HTR、EER、OERだけにしておくかな。
まぁ基地移転完了後、余裕ができてきたら
そろそろ装備品も考えていくかなぁ(汗笑)。
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ふむー、10cm級は今回、
富士急バスのが出てるんだな。
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プラレール方面は知らん間に
江ノ電鎌倉駅が出ているのカー。
まぁ慌てる必要はないかな。
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HTRはカレンダー先行販売なしか。
まぁカレンダー自体、まだアナウンス全然ないし、
こんなもんだろう。
一方で資料冊子をハケーン。
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わたらせ渓谷鉄道の案内テープ復刻版が
資料価値高そうな気がしてちと気になったけど、
まだ利用したことないことだし、
今後も縁があったら狙ってみることにするかのう。
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…こ、これは!
しかも11号で状態もよさげな上に
妥当と思われる価格設定で
クレクレクラクラクラリンコ。
まぁ頭部パーツがないのがアレといえばアレだけど(←?)。
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っつーワケで、リロード発生(←…)。
ツレ帰ってきたら融通してもらわんと、
来週しんどいかな…。
←バカ
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そーいや今回は大山観光電鉄が出てないんかな。
まぁ毎度物産品ばかりで
そんなにウケがよくもなさそうだったしなぁ。
一方で、日立電鉄が地方私鉄方面としては
結構元気だったような印象ががが。
賑わってたってのともちと違うけど、
なんとなく力入ってそうだったちうか。
[本日の戦利品]
- 富士急バスガイドリカ
- 箱根登山鉄道グラフ90
- 箱根登山鉄道下敷き「強羅駅」(おまけ)×2
- 箱根登山鉄道マグネット
- かながわのバスマップ(おまけ)
- 小田急2600形パンフレット(1964・復刻版)
- 小田急3100形パンフレット(1963・復刻版)
- 小田急7000形パンフレット(1980・復刻版)
- 鹿島臨海鉄道のソレ・黄色11号 ←?
- 鹿島臨海鉄道のソレ・赤11号 ←?
- テッピー携帯ストラップ(抽選会2等景品)
とらやに向かう途中で第1会場を視察。
そーいや昨日設営してたよな。
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今の時間はミニミュージカルか。
せっかくだから、途中からだったけど
最後まで鑑賞。
…うむーやぱし舞台はええのう。
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その後は湘南モノレールPRビデオ上映。
今回用に再編集した物のようだけど、
それにしても雑だな。
まぁ走行シーンの追っかけ空撮は
貴重な映像と言えよう。
しかも2連時代のもあるし。
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クレジットによると、やぱし
自社制作の公式ビデオらすい。
市販はされとるんかのう。
オリジナルが結構面白そうな雰囲気がしたし、
ちと探してみるか。
ちうかさっき物販ブースで売ってたVHSのような
気もしなくもないけど、原則としてもうVHSは
買わんことにしているのでDVD版きぼんぬ。
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そーいやあの県道、元は京急の(だったと思う)
私有道路だったってのは知っていたが、
日本最初の自動車専用道路だったとは知らなんだ。
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さてそろそろとらやに入るか。
おねえさんお持ち帰りでオヤツ調達して、
さらに昼飯アワー。
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上大岡に転進して物資補充とか。
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うむーこないだハケーンした
展示品処分のMP-7220は駆逐されてしまったか。
まぁ発見時にダイブするにも絶妙なタイミングで
マツヤ騒動が発生してしまっていたし、
縁がなかったちうことか。
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どうも最近、
諸般の事情でSLCダイブ(謎)したくなってきていたり。
いや日記効果ではないんだけど。
ちうか帰投後、久しぶりにぐるぐるしてみたら、
なんか世間(の一部)でSLCダイブが流行っているのカー?
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まぁまだ迂闊に散財できない(←何をいまさら)状況なので、
結果は一週間後以降とか、そんな感じかのう。
ちうか先にmobio後継機を導入してから検討てな感じ。
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んがしかし、諸般の事情で
Qt番長の称号を獲得しそうなヨカーンがしたりもして(謎汗笑)、
そうなるとやぱしSLCダイブせんと、
世間が許しても美少女仮面ポワトリンが許さないのカー?(汗)
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む、誰か来たな。この時間だと新聞の集金かのう。
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…とか思っていたら、ぢつはツレだったり。
明日帰ってくるものと思っていたら、真相は今日だったのカー。
どっかで勘違いしていたか。
[本日のツレ(なのか?)]
ツレ 「…これは何?」
わし 「んー、まぁ、オミヤゲかなぁ」
ツレ 「で、これはどこノー?」
わし 「鹿島臨海鉄道」
ツレ 「ふーん。鉄道のイベントか何かあったノー?」
わし 「そうそう」
ツレ 「ふーん。そうかそうか」
っつーワケで、発見されますた(苦笑)。
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2400轟沈號。
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0830起動。
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久しぶりに
ピタを見たら、アルゴリズムたいそうをやっていたり。
やぱし「こうしん」は複雑すぎてウケが悪かったんかのう。
それにしてもこれだけの人数だと壮観だな。
あとピタゴラ装置は相変わらず感動的。
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ムショとか区役所とか銀行とかを謎巡回。
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そーいや京急百貨店の北海道展が最終日だったな…。
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…はっ、なんだこの袋は(汗)。
かしき弁当とか十勝ステーキ弁当とか
タラコとか入ってるぞ。
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その後は
レピだら。
明日までだったアニバーサリーセットを
ようやく体験。
いつの間にやらティーポットにフタをするように
なったんだな。
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む、今年の
Nコン放送は今月12,13日か。
チェックだ、チェック。
200万ガーソ携帯。
信頼できる筋(謎爆笑)からの情報によると、
専用デジカメと比べるとやぱし光学系の性能が以下略らしい的。
でも客層的にはそんなの気にしない
(ちうか「画素数」ちう数字だけでしか比較できない)
だろうから、商売としてはたぶん間違ってない、
こうしてコンパクトデジカメはこれから廃れていくんだろうなぁ、
…って感じに、某日某所で語り合ったのでありました。
ガイドナンバーってのは、
ストロボの射程距離の目安ですな。
キホソ的には
GN値 / f値 = 射程距離(単位:m)
であり、GN値が大きい機種ほど同一条件での射程が長い
と考えればよろし。
ただし、GN値はフィルム感度や照射角(可変機の場合)などで
変化するのでちうい。
カタログとか値札に出てくる「GN値の代表値」には通常、
ISO100、照射角最低(可変機の場合)での値が使われるようでし。
フィルム感度がn倍になるとGN値は√n倍になりまふ。
照射角が大きくなるとGN値は減少するけど、
実際どのくらいになるかは各機種の取説ヨメ風味。
あと、高機能ストロボだと動作モードによっても
GN値が変化したりする場合があるけど、
そのへんについても取説ヨメ。
ふむー被害車はウラ26ですたカー。
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あっちの改札使ってたら写ってたかもなぁ。
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2430轟沈號。
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0700起動してレミングス。
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うむーなんかQt番長への道は
路線変更になりそうな雰囲気に(汗苦笑)。
いいけど。
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トンズラー後は謎入金を確認して一安心。
そして横浜へ。
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っつーワケで、InterLink MP-XP7310(汗)。
ノート系PCを新品で調達するのは10年ぶりくらいか(汗苦笑)。
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せたっぷ中はちと動きが胡散臭かったりもしたけど、
一通り完了してさらにWUも網羅した頃には、
問題なさげな雰囲気に。
mobio120と比べるとさすがに快適だ(苦笑)。
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で、データ転送待ちの間にちょいぐるとか。
ベルニナ3連化だけど、
これを受けて旧型車がどうなるのかは今のところなじょ。
ただ、104-106はまさに今日出場してたりするんで、
当面は続投なんかなぁ。
まぁ103-107の入場はもうないとか、
そんな感じだったりするんかも。
あと中間車は2200相当ちう説があった気もするけど、
これまた実際どうなるのかは不明。